【大城事頭條】蒲種14哩天橋實施逆向道行走S形路小心至上

2017年2月04日

報導：廖延濠
攝影：李文源
（蒲種3日訊）蒲種14哩新村交界天橋實施逆向車道交通管理計劃以來，不熟悉當地路況的駕駛人士，對天橋S字形路線容易感到混淆，以致橋上紅綠燈區頻釀車禍。

這項永久性改道措施由2015年9月26日開始實行，仿效白蒲大道摩托羅拉天橋的逆向雙邊行駛方案，橋上的雙向車輛可同時行駛，節省車輛等候通行的時間，解決高峰時段交通堵塞的問題。

儘管大道公司在天橋周圍路段安置大型告示板引導民眾行駛，但許多駕駛者都忽略這些指示，在橋上紅綠燈區違規行駛，導致車禍發生。

最近一宗事故發生于上月19日中午，一名在橋上行駛的馬來摩哆騎士，遭一輛違規的羅厘猛烈撞擊，整個人被撞得彈飛倒地，據知送院后傷重不治。

改道後容易走錯

當時，摩哆騎士由蒲種14哩新村朝往龍溪和布特拉柏蘭方向行駛，遭一輛從布城方向駛上天橋的羅厘猛撞，整個過程被等候紅綠燈的駕駛人士攝錄下來。

有關錄像片段也被人上載至面子書“Puchong蒲種”專頁，警惕民眾在交界天橋謹慎駕駛，獲得不少網民的回應。

有網民留言稱，自從該座交界天橋執行改道措施后，駕駛人對路線感到混淆，不熟悉的人容易走錯，以致釀成車禍。

有人指當局為了疏緩交通堵塞而執行改道，反而引起更多交通意外。

闢逆向車道管制交通

在逆向車道交通管理計劃下，蒲種14哩新村交界處的天橋，從蒲種市區往來布城的直行路線被取消，新村朝往龍溪或布特拉柏蘭嶺（Putra Perdana）的路段則改為S形車道。

龍溪或布特拉柏蘭嶺往蒲種14哩新村或布城方向，及蒲種14哩新村往龍溪、布特拉柏蘭或市中心方向的車輛，都被引入天橋上的逆向車道。

至于白蒲大道由蒲種朝往布城，或是布城朝往蒲種方向的車輛，一旦駛上交界天橋后，必須轉入蒲種14哩新村或布特拉柏蘭嶺U轉，才能銜接回白蒲大道路段。

劉有福建議
取消計劃恢復原狀

蒲種14哩新村聯邦村委會秘書劉有福建議當局，取消交界天橋的逆向車道交通管理計劃，恢復以前規劃的路線。

他指出，在未實行逆向車道前，天橋處甚少發生交通意外，如今當地平均每月有一兩宗輕微碰撞事故，他甚至親眼看見誤闖車道的車輛，與其他車子迎面碰撞。

他隨同《中國報》記者前往勘察該座交界天橋的交通狀況，這麼指出。

他說，交界天橋實行逆向車道是為疏緩交通，但去年蒲種烏達瑪（Puchong Utama）高架天橋開放后，銜接烏達瑪花園、烏達瑪花園工業區或成功花園（Taman Maju Jaya）、打昔柏麗瑪花園（Taman Tasik Prima），成功協助疏緩白蒲大道高峰期的堵車狀況，蒲種14哩新村交界天橋則應該恢復以前的交通規劃。

他指出，外地人開車駛上天橋，因不熟悉而容易走錯路線，因此當地村民駛經天橋都非常謹慎。

他說，村委會在去年7月20日曾與武吉蒲種（Bukit Puchong）警局對話會，要求繁忙時段派出交警駐守天橋指揮交通，惟警局局長僅表示“會考慮”，至今仍沒有下文。