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鼓勵民眾騎乘卻沒規劃摩哆腳車有位就泊

（吉隆坡2日訊）市中心或是商業區，除了泊車位不足，連摩哆泊車位也缺乏，甚至沒有腳車泊車位，以致出現亂泊現象，五腳基、人行道、路肩等皆成為摩哆或汽車“泊車位”。

據《中國報》瞭解，吉隆坡市政局近年來積極推動踏腳車活動，每一個月會舉辦兩天的無車日，鼓勵市民尤其是上班族多騎腳車。

市政局于過去一兩年，在峇都大都會公園（Taman Metropolitan Batu）、旺沙瑪朱、美華拉蒂花園（Taman Melati）、獨立廣場至吉隆坡谷中城廣場一帶，設立腳車道計劃。

腳車被拖走

近日有不少腳車愛好者在社交媒體上炮轟吉隆坡市政局，在推動踏腳車活動之時，卻沒在市中心一帶設立基本設施，特別是腳車泊車位，以致面對腳車無處可停泊的情況。

有網友炮轟市政局近期也曾多次展開取締行動，把停泊在五腳基、人行道等的腳車全“拖回去”，一些網友更苦訴腳車受損情況。

據記者瞭解，目前在隆市一帶並沒有供腳車停泊之處，以致一些踏腳車的公眾來到市中心一帶時，惟只有把腳車停泊在摩哆泊車位、五腳基、人行道，甚至于是巴士候車亭等。

當公眾提出轎車無位可泊時，不少公眾也反映隆市長期以來沒有規劃摩哆泊車位，造成一般摩哆騎士養成“有位就停”的習慣。

方貴倫不認同共用車位

武吉免登區國會議員方貴倫重申，在隆市區，除了腳車無處可停泊，連摩哆有時更是一位難求。

他不認同腳車與摩哆共用泊車位的說法，並強調在隆市一帶並非所有路段或地區都設有摩哆車位。

他說，市區內的摩哆泊車位已相當不足，也並非每一個地區都有提供足夠的車位，或有設立摩哆泊車區。

他說，雖然市政局在過去數年鼓勵上班族、市民等多參加踏腳車活動，包括舉辦無車日，也耗資鉅款設立多條腳車道，但在市中心卻沒有設立供腳車停泊之處，也是相當矛盾的舉動。

“我將在下次與市長舉行對話會時，要求市政局應加強增加中心一帶的基本設施，增加摩哆和腳車泊車位，讓摩哆和腳車騎士有足夠的泊車位。”

暫無計劃闢腳車位
隆市局否認動員取締

吉隆坡市政局公關哈山重申，在現有階段，吉隆坡市政局暫時沒有計劃要在市中心設立腳車泊車位。

哈山接受電訪時，否認社交媒體上廣泛流傳的貼文，即是聲稱市政局近日曾多次取締停泊在路旁的腳車，包括充公腳車或者是被拖走腳車，以致腳車嚴重受損等。

他說，市政局在近日內只曾充公過一輛腳車，主要也是因為該腳車停泊在巴士候車亭，阻礙到公眾。

對于市政局所推動的腳車道計劃時，他說，腳車道計劃仍在進行中，但相關計劃只是屬于提升休閒的活動，在設計中並沒有設立腳車泊車位。

他指出，儘管目前已有一些要求的提出，市政局將會帶入研究，但在現階段沒有在隆市中心設立腳車泊車位的計劃。

“我們還是要擬定其需要性和必要性，不能草率在市中心增設腳車泊車時，擔心若沒有需要求，也將會淪為白象計劃。”

他促請公眾可以把腳車停泊在摩哆車位，不應停泊在五腳基、人行道或巴士候車站。

他說，若被發現違規停泊在上述地點，將面對腳車被“吊走”或充公的后果。