（吉隆坡5日訊）在經濟不景氣和百物上漲的多重壓力下，政府一旦于4月起每週調整和宣布燃油頂價，消費者為能省則省，不排除逐個油站公司去“探價”，繼而採取貨比三家的做法來減少生活開銷！

國內貿易、合作社及消費人事物部部長拿督斯里韓查再努丁宣布，在下個月開始，燃油頂價將改為每週公佈，當局會在每週一或六公佈，所有油站都會置放汽油零售價告示牌，讓國人了解每週油價的起落。

受訪者坦言，我國畢竟是石油出產國，人民理應可享得便宜的燃油，政府卻採取每週宣布燃油頂價的做法，再由各油站公司定價，實在有欠理想和公平，甚至造成社會運作模式大混亂。

他們強調，在經濟不景氣和百物上漲的多重壓力下，消費者需精打細算，因此一些消費者不排除會選擇去探聽各油站公司每週的定價，再決定去哪裡添油。

計算方式應透明化

受訪者指出，市區油站較多，民眾的選擇就多，可是鄉區的油站就有限，當地居民沒有理由為了添加便宜的油，特地駕車到市區添油，浪費時間之余，也浪費車油。

“老實說，我們不知道目前的油價如何計算，希望政府透明化和公平的公佈計算方式，並有效執行相關政策，讓民眾更有信心。”

他們指出，部分油站為了吸引消費者而顯得價錢較便宜，可是也會為當地帶來塞車問題，同時擔心有心人士在網上發布假消息誤導消費者。

多領域運輸費受影響

政府突如其來的宣布，嚴重打亂許多領域的營運運作模式，尤其是運輸費會大受影響。

受訪的部分領域業者指出，有關政策對消費者的影響不算大，反觀各行各業就會面對連鎖反應，甚至影響市場的運作模式。

他們舉例，運輸費是以每個月已統一的油價為主，可是政府若在每週宣布燃油的頂價，他們就會不如以往是根據每月的油價去預算運輸費。

他們指出，畢竟大家添油的對象不同，他們根本不知如何擬出運輸費的預算案。

“如果政府每週的宣布頂價之余，也公佈定價，各油站公司就會根據該定價收費，統一了就不會出現混淆的情況。”

他們也希望政府可恢復以往的做法，就是每月宣布統一的油價，而非每週做出宣布如此緊湊。

他們也暗諷油價未來走勢也猶如股市般流動。

須根據油站公司指示
業者無權決定零售價

政府宣布頂價后，將交由各油站公司定價，而非讓各油站業者自行定制不超過頂價的零售價！

據了解，政府在週六宣布每週調整和公佈燃油頂價的政策后，部分民眾對于該政策感到相當模糊，一度誤以為是交由每間油站業者自行決定不超過頂價的零售價，屆時全國油站的價錢就會大混亂。

油站業者向《中國報》強調，油站業者是沒有權利決定零售價，相反的是在等待油站公司的官方指示，並根據油站公司的定價收費。

他們認為，政府有此政策也有正面的因素，即是消費者不會每個月面對漲幅甚大的調漲，如果每週公佈頂價，漲幅最多也是介于幾分錢，而非目前的20仙或30仙。

透明化計算法

★陳欣蒂（40歲，股票經紀）

雖然人民有權利去哪一間油站添油，可是我居住的地方屬于鄉區，油站有限而不能如城市般。

我國畢竟是石油出產國，人民理應可享得便宜的燃油，卻又計劃實行每週公佈燃油頂價的政策。

據了解，美國也是實行相同的政策，每一間油站的價錢並未統一，可是該國屬于自由浮動的形式。

希望政府可透明化公開油價的計算法，而政府的執行方式也非常重要。

保持現狀更好

★梁甜妃（37歲，市場經理）

據了解，其他國家也是會每週公佈燃油的頂價。

人民都在埋怨政府，政府就選擇將添油的自由權利交給民眾決定。

初步來看，我應該也會視察每一間油站的零售價，再決定去哪裡添油。

無可否認，各領域的公會組織會出現混亂的情況，因大家都是根據統一的價錢運作，燃油的趨勢也會影響生意。

如此政策影響甚大，如果可以根據現在的做法，大家就皆大歡喜。

競爭會更激烈

★黃慧珊（22歲，學生）

不太贊同每個星期宣布頂價，擔心油價如同現在一樣，一直上漲，而且作為學生，對我而言很難預算添油的開銷。

若該措施真的實行，剛開始，我應該會貨比三家，選擇最划算的油站添油，但久而久之可能會覺得麻煩，而選擇繼續在習慣的油站添油。

相信大眾也會因覺得每週貨比三家很麻煩，而選擇繼續在習慣的油站添油。

這個措施應會讓不同品牌的油站間競爭更激烈，現在的油價已高昂，希望油價之后價格不要更貴。

造成市場負擔

★大馬汽車修理廠商公會總會長兼雪隆汽車修理商公會拿督主席褚炳發

目前而言，運輸費是以每個月已統一的油價為主，可是政府若在每週宣布燃油的頂價，試問我們要如何去計算呢？

這是不對的政策，影響大之余也會導致市場大混亂，政府理應在多番考量后才做出宣布，否則又會猶如印度煎餅（Roti canai）般多次翻覆。

我認為政府理應每月宣布統一的油價，否則將會為市場的各領域帶來負擔。

製造社會混亂

★吳咏芩（26歲，執行員）

此項政策對人民不公平，會造成社會運作模式更為混亂。

當政府宣布頂價后，各油站業者會很有壓力，想盡辦法製作顯示牌，以吸引更多消費者前往其油站添油。

可能部分油站的價錢會比較便宜，但也會造成有關地區出現塞車問題，也擔心有者在網上隨意發放宣傳信息。

無良業者擾市

★黃紫薇（27歲，會計師）

即使每個油站公司每週會有不同的定價，一些消費者可能會自行評估每個油站的價錢再決定到哪裡添油，可是若較便宜的油站地點稍遠的話，所能節省的也是有限。

這個政策有欠理想，甚至為市場帶來麻煩，也擔心會有許多無良的業者出現，屆時受影響的依然是消費者。

我們根本不清楚目前的油價是多少，會出現混淆的情況。

帶來連鎖反應

★大馬重型建築機械業主公會署理主席陳玟仲

這會帶來連鎖反應，市場出現大混亂。

以我國目前的油價走勢來看，其實並不便宜，甚至比部分國家來得高。

我希望政府可維持回以前的政策。

運輸費難計算

★大馬吊秤車同業公會主席王振材

若讓各油站公司根據政府宣布的頂價而決定每週的零售價，我認為這是不明智之舉。

如果運輸公司問起估價，我們都不知應如何計算，因根本沒有燃油的預算案，這是個大問題。

沒有必要實行

★雪隆潮州京果商行總務林福財

政府若每週都來公佈頂價就實在過于緊湊，導致消費者難以適應。

實話而言，我國是石油的出產國，其實沒有必要實行上述政策。

不會改變選擇

★陳威勝（28歲，會計師）

這項措施不一定是壞事，若採用此方式，會更貼近國際油價的起落。

最主要是看當局執行方式，目前大家都擔心油價一直上漲，因此若當局能透明化和公佈計算方式，就能讓民眾更有信心。

對我而言，這項措施實施后，我依然會選擇到習慣的油站添油。

一是因為我用量不大，約2星期才添油一次，即使不同油站價格有差別，對我影響不大；二是認為使用同一品牌油站的汽油，對車子會比較好。