【大城事頭條】隆市局下月起加強執法 闖巴士車道罰300 | KL人 中國報 China Press
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    【大城事頭條】隆市局下月起加強執法 闖巴士車道罰300

    巴士司機只能轉到中間車道,以繞開在巴士車道停泊的車子。
    巴士司機只能轉到中間車道,以繞開在巴士車道停泊的車子。
    不少車主忽視柏油路面標識巴士專用車道的黃線,仍然在該車道行駛。
    不少車主忽視柏油路面標識巴士專用車道的黃線,仍然在該車道行駛。

    報導:林淑慧
    (吉隆坡29日訊)吉隆坡市政局將從5月起,嚴厲執法對付濫用巴士與德士車道的車輛,違例者最高可罰款300令吉。

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    目前,市中心備有巴士與德士車道的路段包括蘇丹阿茲蘭沙路(Jalan Sultan Azlan Shah)、賽布特拉路(Syed Putra)、端姑阿都拉曼路(Jalan TAR)、陳禎祿(Jalan Tun Tan Cheng Lock)、彭亨路(Jalan Pahang)及怡保路(Jalan Ipoh)。

    巴士與德士車道的操作時間為週一至週六,早上6時至晚上8時,週日與公共假期除外。

    市政局公關哈山接受《中國報》訪問時指出,目前有很多車輛刻意忽視豎立在巴士與德士車道旁的告示牌,在不對的時間“闖入”巴士與德士車道,造成巴士與德士司機不便。

    造成交通阻塞

    更甚的是,他說有的車主還把車停泊在巴士與德士車道打電話或等人,導致巴士被逼使用普通車道,造成塞車。

    哈山舉例,從秋傑路通往冼都方向的怡保路的一條巴士與德士車道,常常都有許多私人汽車停在該處等人,造成交通阻塞。

    “我們必須要加強執法,讓交通更順暢,同時提升公共交通工具的效率。”

    他說,目前執法單位雖然有執法但不頻密,可能是兩個月一次,讓駕駛人士不當一回事。”

    “隨著5月加強執法,我們會把取締行動增加至每周最少一次,可能是兩、三次,確保向駕駛人士灌輸不能濫用巴士與德士車道。”

    店面沒泊車位
    顧客被迫停黃線區

    報導:謝雪雯

    (吉隆坡29日訊)怡保路人民銀行(Bank Rakyat Jalan Ipoh)對面店面苦無泊車位,民眾無奈佔用黃線巴士專用車道泊車。

    《中國報》記者早前前往該區巡訪,大部分商家坦言,由于店鋪前方缺乏泊車位,因此部分顧客會選擇暫時停泊在黃線區域。

    “吉隆坡市政局官員也時常前來取締,針對泊在黃線區域的車子開罰單。”

    商家說,雖然希望當局能在該區規劃更多泊車位,但店鋪前方的道路並不寬,相信也沒有位子可用作泊車位。

    除了濫用巴士車道泊車,不少車主在駕駛時,也會選擇忽視巴士專用車道的標識,直接在巴士車道行駛。

    幾乎每天巡邏

    ★蕭先生(65歲,當地商家)

    這條街店面前方完全沒有泊車位,因此會有一些人泊在黃線區。

    吉隆坡市政局官員幾乎每天都會前來巡邏,如果發現有人泊在黃線區,會開罰單給車主。

    冀規劃泊車位

    ★許先生(42歲,當地商家)

    店鋪前方的道路,都是黃線區域而不能泊車,通常客戶會暫泊一會兒,買了東西就離開,大家都習慣這裡沒泊車位。

    雖然沒泊車位很不方便,但黃線不能泊車是規則,也需遵守。

    雖然希望店鋪前方有規劃泊車位,但這裡道路不寬,也沒有位子可以規劃成泊車位。

    泊在住宅區處

    ★陳先生 (50多歲,當地商家)

    幾乎每天都看到市政局官員前來,針對泊在巴士車道的車子開罰單。

    這裡沒有泊車位,很多顧客會反映為什么沒有位置泊車,只能暫泊黃線的巴士區。

    在2016年,曾有一段時間,每天有市政局官員在這裡站崗和監督,不讓民眾在路旁黃線的巴士車道泊車。

    我們在這裡的商家,通常選擇將車子泊在店鋪后方的住宅區處;希望當局在這裡規劃更多泊車位。

    官員常來取締

    ★洪女士(68歲,當地商家)

    其實不只這裡,吉隆坡很多地方都有泊車位不足的現象。

    這排店鋪前方沒有泊車位,我們都是泊在后面的住家一帶。

    時常有市政局官員來開罰單,主要是因為車子停在黃線的巴士車道。

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