【大城事頭條】士曼丹至加影捷運開跑 7月17好期待
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(視頻取自Friends of BN – Barisan Nasional面子書)
報導：曾健豪
攝影：劉金富
（加影11日訊）經歷4年建設，雙溪毛糯─加影捷運（MRT SBK）第二階段士曼丹至加影捷運，即將于7月17日投入服務，周遭商家充滿憧憬，相信捷運能帶來正面效果，但另一邊廂也擔憂泊車位和車流量會隨之增長。
雙溪毛糯至加影第一階段捷運路線，士曼丹至雙溪毛糯已在去年底啟用，屬第二階段的曼丹站至加影站，會在7月17日投入服務，這意味捷運第一幹線已全面完成。
《中國報》記者到蕉賴十一哩訪問當地商民，大家都樂見捷運的啟用，相信這能為社區帶來效益。
蕉賴十一哩外的蕉賴加影大道，是捷運第一幹線中的捷運站之。
受訪的商家指出，捷運開跑后，會帶動當地人潮，對商家而言是商機，借著刺激該區的經濟。
泊車位不足字
他們說，在人潮增長后，汽車也會隨之增加，這就是他們的擔憂之一。
“當地的泊車位不算充足，若車流量劇增后，未必能負荷得來。”
他們指出，捷運是項利民計劃，開跑后所衍生的問題，就讓當局去解決。
有者說，十一哩捷運站就在大道旁，若載送乘客點的位置不佳，或許會影響交通流暢，這是相關當局需解決的地方。
“之前興建期間，雙溪龍居民為避過工地，之后改用皇冠城出入口，若以上問題無法解決，相信前者居民還是會這么做。”
分2階段共31車站
全程長51公里的雙溪毛糯─加影捷運線，于2011年開始進行，共有31個車站，24個車站屬高架車站，其余7個是位于地下。
第一階段工程即從雙溪毛糯站至士曼丹站，已如期于2016年12月16日投入服務，今年1月17日正式收費，今年4個月搭客量已達180萬人次，平均每日有1萬5000名搭客人次。第一捷運全線開通后，政府希望全線開通后，預計每日搭客量達50萬人。
首階段路線共有12個捷運站，分別是雙溪毛糯、甘榜士拉馬、桂沙白沙羅、桂沙中環、哥打白沙羅、蘇麗雅、珍珠白沙羅、萬達鎮、敦依斯邁花園、菲麗亞白沙羅、白沙羅中心以及士曼丹。
次階段共有19個車站，包括7個進入隆市中心的地下車站，再從蕉賴銜接至無拉港和加影地區，共銜接2條輕快鐵幹線，單軌火車和電動火車站，全線開通后，雙溪毛糯至加影全程耗時88分鐘，平均3分鐘30秒一趟，共58輛列車。
車流量會增加
★陳先生（68歲，商家）
目前十一哩的泊車位已顯得不夠，相信捷運開跑后，車位會是其中一個問題。
當地已變得興旺，加上捷運的到來，會增加當地的車流量。
對商家是好事
★李先生（43歲，商家）
捷運開跑后，泊車位是最基本的需求，但不擔心這問題，因為駕駛者會互相遷就。
相信之后的車流量會增加，這對商家而言是好事，因為能助長當地經濟。
站點非常關鍵
★陳家名（38歲，保險經紀）
十一哩外的捷運站正在大道旁，下車點的位置非常關鍵，否則可能會造成塞車。
之前興建捷運期間，從雙溪龍方向往吉隆坡的汽車，因為擔憂捷運站工程所造成的擁擠，就改用皇冠城的路口。
位置不算方便
★朱先生（60歲，民眾）
居住在加影區，暫時未知捷運啟用后，能帶來什么正面效果，現階段需要多加觀察。
雖然居住地區有捷運站，但其實地理位置不算方便，因為乘車到捷運站后，還要步行小段路。
