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巴生南港客運碼頭須挖沙吉膽客船3日易地停靠

報導：郭貞黎
（巴生22日訊）巴生南港客運碼頭（前稱7a碼頭）才啟用兩年多，如今又出現泥沙堆積碼頭處，以致大型冷氣客船在退潮后擱淺，或無法靠近浮台。

據《中國報》瞭解，為了解決該碼頭面對的泥沙堆積問題，巴生港務局將在近日內進行挖泥沙和加深碼頭工程，以致來往碼頭和吉膽島、五條港的冷氣客船等，將于7月3日開始移回Asa Niaga海港城市碼頭處的臨時碼頭，直至7月11日。

馬華加埔區會主席拿督宋奇才接受本報電訪時，證實來往巴生南港客運碼頭和五條港、吉膽島之間的冷氣客船，將于7月3日開始移到Asa Niaga海港城市碼頭處上下船的消息。

退潮難靠近碼頭

他說，巴生港務局昨午開會后，再度確認相關日期，包括工程進行期限。

他指出，當局將于明日召集該碼頭處的冷氣客船或冷氣快艇業者出席會議，討論碼頭挖沙和上下船服務暫時移到Asa Niaga海港城市碼頭的情況。

他說，隨著巴生南港客運碼頭在2014年進行提升工程，2015年5月啟用后，該碼頭就面對泥沙堆積的情況，主要是Asa Niaga海港城市碼頭，造成海水順著流勢把泥沙“帶”到巴生南港客運碼頭前。

“大量泥沙堆積在碼頭，退潮時對大型冷氣客船的停泊造成影響，很難靠近碼頭。

“尤其是每個月的農曆初一初二，潮水大漲，退潮時客船就會出現擱淺的情況，每月會發生一、兩次。”

宋奇才說，農曆三月、六月和九月是大潮時期，發生的次數會更多。

他說，當客船無法靠近碼頭時，有時需要稍等二三十分鐘，等到海水稍漲時才逐漸靠近碼頭，讓搭客上下。

馬華建議延長走道

宋奇才說，為了一勞永逸解決冷氣客船退潮時無法靠近碼頭的問題，馬華將向交通部和巴生港務局建議延長巴生南港客運碼頭的走道。

他說，儘管巴生港務局將于7月開始進行挖沙工作，因為當地潮水流勢和地形問題，他相信挖沙只是短期的方案，無法解決泥沙堆積的情況。

他指出，他們將向交通部和港務局建議，希望能延長巴生南港客運碼頭，至少延長100公尺，讓冷氣客船無須擔心退潮時出現無法靠近碼頭的情況。

他說，巴生南港客運碼頭（前稱7a碼頭）位于Asa Niaga海港城市碼頭和巴生南港中間。

“巴生南港是國際客貨港口，每天都有許多中型船只的進出，巴生南港客運碼頭也不能延長得太長，以免影響巴生南港，特別是中型貨船的進出。”

挖沙無法根治

★五條港村長陳水清

巴生南港客運碼頭在Asa Niaga海港城市碼頭建立之后，就面對泥沙常堆積在碼頭的問題，發生多年都無法解決。

巴生南港客運碼頭在2015年完成提升工程之后，泥沙堆積在碼頭的問題也沒解決。

據瞭解，當初興建Asa Niaga海港城市碼頭時，施工地點曾進行填土工程，造成海水流勢經過該Asa Niaga海港城市碼頭之后就放慢。

之前，由于海水流急較急就會把泥沙“帶”出，如今因海水流勢放慢，當海水來到巴生南港客運碼頭，泥沙就會沉澱在該碼頭。

泥沙越積越多，也讓碼頭變淺，形成客船在退潮時要靠岸就有問題，當水位退到越遠，客船就會擱淺進不到碼頭。

我相信即使當局挖深碼頭，也不是解決問題的方法，之后還是會繼續發生泥沙堆積的問題。