改道計劃設計有盲點沒分界堤易越界

地點：翠嶺鎮路銜接蘇阿卡西路
（無拉港14日訊）翠嶺鎮路（Jalan Cheras Perdana）銜接蘇阿卡西路（Jalan Suakasih）的改道計劃設計出現盲點，加上來往方向沒設分界堤，以致駕駛者容易越界，險象環生。

日前，一名婦女騎摩哆途經該路時，遭一輛四輪驅動車撞倒，並拖曳近50公尺才停下，身受重傷。

該起車禍發生在週二晚上10時，事主在翠嶺鎮路欲右轉到蘇阿卡西路時，遭到從蘇阿卡西路左轉進翠嶺鎮路的四輪驅動車撞個正著，人和摩哆都被拖曳，以致傷者手腳骨裂。

釀人被車拖曳險象

自上述改道計劃進行后，翠嶺鎮路往共4條車道，能駛出左方或右方的蘇阿卡西路，但從蘇阿卡西左轉往翠嶺鎮路僅有1條車道，加上來往方向沒有分界堤，不少駕駛者誤會寬闊的車道，左轉到翠嶺鎮路后有2條車道，其實只有一條車道。

傷者丈夫陳福來認為，以上道路設計不安全，街燈在車禍當晚也失靈，以致街道光線嚴重不足。

他今日向馬華沙登區會副主席劉新金投訴時說，妻子被車撞倒后，車主還一度反駁，指妻子所在車道是反方向。

“慶幸四輪驅動車沒輾過妻子，否則不會是手腳骨裂。”

陳福來說，在汽車撞倒妻子並拖曳一段距離后，車主沒下車查看狀況，幸得一對父子見義勇為追逐對方，之后才回到案發現場。

他相信，當時車主的車速不慢，否則應該能閃避或安全轉過。

他說，妻子剛施手術，之后才能就該起車禍報案。

劉新金：有必要再研究

劉新金指出，該區改道計劃的設計存有安全隱憂，負責單位有必要再作研究。

他說，無拉港區州議員黃田志2天前才說改道計劃已完工。

“改道計劃不能只為疏散交通，使用者安全也是首要考量。”

劉新金也質問，到底從蘇阿卡西路方向，是否還能右轉到翠嶺鎮路。

他說，若車主從蘇阿卡西路右轉到翠嶺鎮路，就得使用蘇阿卡西路左轉到翠嶺鎮路的路口，否則就是違例使用翠嶺鎮路右轉到蘇阿卡西路的車道。

“若蘇阿卡西路已不能右轉到翠嶺鎮路，為何紅綠燈的綠燈指示是右轉？”