巴生西港擴建將達標凱利島建港計劃擱置？

報導：蕭靖杺
攝影：溫志傑

（瓜冷3日訊）雪州凱利島建港計劃已遭擱置？

日前《新海峽時報》報導指耗資約1400億令吉的雪州凱利島第三港口計劃已被擱置，惟交通部長拿督斯里廖中萊卻指，該報導是傳言，計劃仍繼續進行。

不過，記者嘗試探聽有關計劃的進度時，卻被告知原定年尾進行的開發工作已無限期擱置，直至另行通知，早前馬礦業董事經理仄卡里曾指有關開發工作可能于2020年開始。

增建10新碼頭

據消息指出，這項計劃會被擱置，主要是因為巴生西港的擴建計劃已落實，及至今年4月起，亞歐海運聯盟捨棄巴生港口選擇到新加坡港口，導致巴生港口估計損失每年200萬個標準貨櫃轉運量。

“其中亞歐海運聯盟的離去，讓政府及巴生港務局對于在凱利島建造第三港口一事保持觀望的態度，避免在港口建成后，出現粥多僧少的過剩情況。”

該兩大聯盟為一個由法國達飛輪船（CMA CGM）、中國遠洋海運集團、長榮海運及香港東方海外國際（OOCL）這4大海運公司組成的海洋聯盟（Ocean Alliance）；另一個則是由阿拉伯聯合國家輪船公司（UASC）和赫伯羅特（hapa-Lloyd）組成的聯盟THE Alliance。

此外，據暸解，政府今年8月甫批准巴生西港以100億令吉進行擴建工程，增建10個新碼頭，第一階段工程將于2019至2024年期間進行。
“完工后，相信巴生西港碼頭于2040年，可達成每年處理3000萬個標準貨櫃的目標，政府也對這數量感到滿意，因此擱置凱利島的建港計劃。”

瓜冷縣會未接發展通知

瓜冷縣議會至今仍未接獲來自任何單位的通知或申請，指要在凱利島進行任何建造港口的工程。

縣議員鄭永德受詢時指出，無論是私人企業或政府單位要在凱利島進行任何發展計劃，都必須向縣議會提呈申請工程准證，但至今，我們沒接獲任何來自相關單位的申請。

“當中央政府指要在凱利島建築港口時，我曾向縣議會規劃小組暸解，對方指未曾接獲任何單位的告知，只是從媒體上獲知這消息。”

他說，雖然事后，該小組曾派員與巴生港務局人員開會暸解詳情，為當時對方也是告知他們，在凱利島打造港口只是個想法，並未定案。

“縣議會至今還沒有接獲任何申請，因此未知他們的最新計劃為何。”