（吉隆坡1日訊）公共工程局正為士拉央-甲洞大道（Lebuhraya Selayang Kepong），興建銜接第二中環公路（MRR2）高架天橋計劃做最后研究工作，讓拖延4年的計劃終現曙光，當地居民希望有關當局能盡快通過這項計劃。

甲洞社區服務中心主任余保憑指出，上述大道阻塞路段，主要從馬來西亞森林研究院（FRIM）開始，一直延伸至第二中環公路（MRR2）。

塞車塞了逾10年

他說，造成交通阻塞的原因是交通流量過高，士拉央及甲洞居民都會使用該大道前往吉隆坡及八打靈再也一帶，每日繁忙時段都會出現交通阻塞的情況。

“從馬來西亞森林研究院前往帝沙廣場（Desa Complex）近2公里路，在繁忙時段會出現車龍，若發生交通意外，交通情況會更嚴峻，此情況已維持逾10年。”

他指出，為了解決當地居民所面對的困境，他們曾于2014年呈交興建高架天橋銜接第二中環公路，以疏緩當地交通流量的計劃書給鵝嘜公共工程局。

他約1週前到公共工程局查詢上述計劃的進展時，官員告知他們目前進行最后的研究工作，完成后將把計劃書呈交給公共工程部做最后決策。

他希望有關當局可以盡快通過上述建議，讓當地嚴峻的交通情況得到疏解。

住宅環繞．高樓建起
交通阻塞更嚴重

士拉央-甲洞大道再有新的多樓層興建計劃，完工后恐當地交通阻塞情況更嚴重！

余保憑指出，上述大道被多個住宅區所環繞，包括甲洞烏魯（Kepong Ulu）、帝沙再也（Desa Jaya）、甲洞英達花園（Taman Kepong Indah）、達雅花園（Taman Daya）及宜信花園（Taman Ehsan）等。

他說，高交通流量加上路口和紅綠燈多，導致該處經常出現交通阻塞的情況。

他指出，該處目前有3棟高價公寓和可負擔房屋興建中，第一棟房屋已動工，預計今年尾會完工，第2和第3棟房屋預計分別于3年及5年后完工。

“上述工程共興建近8000戶住宅，完工后，當地車流量一定會增加。”

他說，士拉央區也有多項房屋計劃，只怕日后士拉央-甲洞大道的車流量會更高，他們希望有關當局可在此之前，完成上述高架天橋的興建計劃。

還是塞車
★鍾玉清（57歲，住達雅花園逾20年）

我的孩子在八打靈再也一帶工作，因交通阻塞，每日都要提早近2小時出門。

過去，高架天橋工程進行時，交通更嚴峻，原以為完工后我們得以受惠而忍耐，誰知高架天橋完全無法供我們使用，塞車情況仍一如以往。

提早出門
★謝銀玉（50歲，住蒂沙再也逾22年）

經常面對交通阻塞，原本只需10分鐘的車程會常塞上1小時以上。

平常要載孩子上下課，都會提早1小時出門，以確保準時抵達。

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