（巴生21日讯）国家基建公司主席拿督斯里达祖丁指出，轻快铁第3干线（LRT3）佐汉斯迪亚工程地段地陷事故，不排除是因为该地属于泥炭土地段，加上这几天一直下大雨，因此导致土地松软所致，他也针对此事，向受影响的大众致歉！

他说，加上打桩机非常重，可能开始松软的泥炭土长期承受不了重量，才会下陷，这也是无法预料的事。

他说，打桩机下陷的程度严重，估计有4至5公尺。

不过，他表示真正原因还有待调查，同时由于地陷问题非常复杂，需要重新填土，然后再修路，因此估计还需要一周时间，道路才会恢复正常通车。

他说，虽然该路属于公共工程局，不过承包商会负责道路修复工作。

“至于水供问题，现在已经展开维修地下水管，预料明午就可以恢复水供。”

他说，这场地陷时间，估计导致附近逾4万居民受到影响。

他强调，今次事故，不会影响整个LRT3于2024的竣工日期，因为估计只是耽误约一周时间，时间上影响不大。

轻快铁第3路线（LRT3）工程承包商马资源乔治肯特（MRCBGK）联营公司工程总监范棋隆指出，该公司已不断跟进观察地质变化，确保不会有进一步恶化的迹象。

他说，下陷地段以打桩机为中心点，呈现一个“圆形”，土地移动只涉及圆圈范围往内部下陷，外围土壤没受波影响。

询及工程开展前，是否有进行土质检测时，他说，工程涉及范围肯定会进行土质检测，这场意外始料未及。

无论如何，他说，该公司在事故发生后，将扩大检测范围，避免类似事故重演。

出席记者会的还有国家基建公司首席执行员尼占、首席技术官拿丁诺丽雅、LRT3工程副执行官洛曼等。

雪州行政议员黄思汉指出，由于有关轻快铁工程接连发生事故，因此承展商有必要尽快在近日内，向州政府提呈地陷事故的调查报告。

他说，佐汉斯迪亚的事故并非第一宗，早前发生在中路支撑架倒塌事故，所幸无人伤亡。

“承包商必须确保，类似事故不会再发生。”

他指出，一般施工前，必定会对周遭环境展开严谨勘察，在完成勘察报告后，却依然发生地陷事故，因此承包商必须对此展开严谨调查。

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