報導：劉佩明
攝影：岑家豪

（吉隆坡16日訊）馬來亞鐵道公司（KTM）因面對龐大虧損，有意調漲車資價格，乘客冀望當局勿調漲每公里路程收費，否則將造成負擔。

馬來亞鐵道公司2015財年虧損從2014年的4348萬令吉，擴大至2億2625萬令吉，截至2015年底，累積虧損約20億令吉。

馬來亞鐵道公司上一次漲價是于2015年11月，每公里路程收費從11仙漲至15仙，漲幅為4仙。

根據官網，該公司服務包括雙軌電動火車（ETS）、電動火車（Komuter）和KTM intergriti，《中國報》記者走訪吉隆坡中環車站，向乘客了解對該公司列車服務的看法和調漲車資的建議。

或改搭其他公交

部分受訪的乘客認為，現在的車資尚屬可接受，有者則認為前往外坡的雙軌電動火車車資屬于稍貴。

他們建議當局根據站數微漲車資，若當局根據公里路程調整車資，對常乘搭電動火車或雙軌電動火車的乘客會是沉重負擔。

他們直言，現有的列車服務欠佳，尤其常發生列車班次不准時，有者更試過等半小時才有一列車。

他們說，若當局真的調漲車資，就得提升列車服務。

“候車月台的設備也欠佳，缺乏座位和風扇，當一班列車出現遲到，月台上的乘客越來越多，擠上車廂后，擁擠如沙丁魚罐頭，讓人不舒服。”

他們說，現在的汽油價格上漲，若電動火車車資也漲價的話，可能會考慮選擇其他公交設備。

漲幅要合理

★陳先生（汽車技術人員）

我搭雙軌電動火車到雙溪大車程逾4小時，目前車資為82令吉，我認為這個車資稍高，若真的調漲，希望不超過100令吉。

若車資調漲后，列車班次遲到的情況依舊，可能就會流失乘客。

別再調漲了

★馮允劭

現有雙軌電動火車的車資稍高，不過之前享有學生價，所以還能接受，希望當局別再調高車資。

現在的汽油價格持續在上漲，連公共交通都調漲的話，人民生活很辛苦。

數年前，我第一次乘搭電動火車，月台的設備也欠佳，更曾等一趟列車等了半小時，若車資漲價，可能會選擇其他公共交通取代。

冀改進問題

★曾瑞蘭（家庭主婦）

我有長者卡，乘搭電動火車有優惠，不過一旦調漲收費，對去遠的目的地或長期乘搭的乘客會形成負擔。

電動火車不時發生班次延誤問題，候車時間長，在戶外的月台上候車也很悶熱，當列車來到，大家就爭先恐後上車，非常擁擠，希望當局加以改進。

班次會延誤

★胡玉珍（家庭主婦）

我建議當局以路程衡量漲幅，比如每個站只是微漲車資，若當局真的漲價就得改善服務。

電動火車列車班次遲到，我朋友說，搭電動火車出發，回程則選擇搭巴士，反而更省時。

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