Batu Tiga及Sungai Rasau收費站 3月底完全拆除
報導：蕭靖杺
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（巴生20日訊）司機的錯？收費站公司的錯？昨日發生的車撞收費站石礅巫裔男女慘死案，引起民眾的兩極化回應，一方堅稱是司機駕駛態度釀的禍，一方則指是收費站沒有足夠燈光而造成事故發生。
聯邦大道莎阿南峇都知甲（Batu Tiga）及巴生雙溪拉騷（Sungai Rasah）收費站于今年1月1日停止收費后，至今兩個收費站的拆除工作都仍在進行中，惟2個月內卻先后發生兩宗奪命車禍造成4人死亡。
《中國報》記者今日前往兩個收費站附近地區採訪時，受訪民眾對這樣的案件有則兩極化的回應，但兩方都覺得免得夜長夢多，收費站公司應該要加快拆出廢置的收費站。
一些受訪民眾指出，兩個收費站存在已久，以往也沒有發生嚴重車禍，現今甫停用兩個月就發生奪命車禍，相信與收費站的燈光減少有著莫大關係。
“現在這些收費站的電燈都被摘除了，雖然還有路燈照明，但在夜間往往車輛在駛近收費站時，才可以看清各個路道，而且路邊的防撞欄附近的燈光也不足，對于夜間駕駛的駕駛人士，的確存在隱憂。”
而另一方的民眾則指出，該處發生車禍，與司機的駕駛態度有關，因為許多司機認為沒有收費及護欄擋著后，在經過收費站時都不會減速，仍是高速駕駛，不料卻失控撞上石墩或收費站。
3月底全面拆除
“無論有沒有收費，司機在經過這個路段時，都應該減速，因為這裡有許多個收費站路道，一定要減速確認方向經過后，再加速行駛，這樣才是安全且正確的駕駛態度。”
而兩方民眾都認為為了避免這樣的事件再次發生，收費站公司應該盡快拆除收費站。
南北大道也表示，聯邦大道峇都知甲（Batu Tiga）與雙溪拉騷（Sungai Rasau）收費站的拆卸工程仍根據預期進行，3月底就會全面拆除。
收費亭沒燈光照明
燈光實在不夠明亮！
記者于本週一晚間前往峇都知甲收費站視察，發現雖然當地有街燈及大型照明燈，但多個收費亭子本身已經沒有燈光，只有數盞日光燈在間中照明，燈光仍不足。
加上收費站路邊的防撞欄地段更是沒有燈光照亮，因此，若駕駛人士沒有放緩速度小心駕駛，的確很容易發生車禍。
大禍不斷小禍撞不停
大禍不斷，小禍也撞不停！
記者本週二在兩個收費站附近的油站及快餐店詢問執勤員工有關兩個收費站的情況時，他們均指出，最近除了兩宗奪命車禍外，其實也有數宗輕微的碰撞事故在收費站附近發生。
其中一宗為一輛轎車疑欲快速經過峇都知甲收費站時沒有看清路旁設有防撞欄而撞上，導致車身受損，防撞欄也被撞至散落在路上。
另一宗則是大型羅厘在經過雙溪拉騷收費站時不慎撞倒收費站的鐵架，同樣也是導致車身及收費站亭子受損。
高速行駛釀禍
★王家敬（36歲，銷售人員）
我幾乎每天都會使用聯邦大道，其實收費站停止使用后，收費站公司已經逐一將電燈拆去，導致夜間的燈光確實不足，但我還是覺得那些會發生車禍的司機是因為高速行駛才會釀禍，因若是放緩駕駛認清車道，是不會有問題的。
仍設有緩衝區
★陳沛綺（30歲，執行人員）
我經常使用該路段前往吉隆坡及巴生，個人覺得燈光仍充足，而且我每次經過收費站時都會放緩速度，確認車道后經過收費站才會加速行駛，畢竟收費站前仍設有緩衝區，只要依據減速，並不會發生什麼不愉快事件。
公司應速拆除
★艾斯莎（30歲）
我希望收費站公司可以盡快拆除收費站，因為現在車輛都快速駕駛經過收費站，別說晚間，就連午間也很危險，有幾次我看見一些駕駛人士因不知道沒有收費而放緩速度時，幾乎被后面的車輛撞上，這樣真的很危險。
自動放緩速度
★沙扎里（44歲，司機）
我認為發生車禍的司機可能是因為不熟悉路段，加上沒有減速，又或是酒駕才會導致事件發生，因為我使用聯邦大道往來吉隆坡及巴生已經有20年了，每次經過都會自覺性放緩速度，也從來沒有發生意外。
常有車禍發生
★艾莎 （22歲，快餐店員工）
雖然燈光充足，但我還是經常聽到有車禍發生，因此，希望收費站公司可以快點拆去收費站，以免一直發生車禍。
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