（吉隆坡28日讯）政府将从明年起取消汽油津贴，改用每星期分阶段调涨油价，大部分民众皆认同此项措施，惟政府必须确保油价根据市场浮动，而不是“只涨不降”。

日前，国内贸易及消费事务部副部长在国会上宣布，RON95汽油价格将从明年1月开始，每星期调涨1或2仙，直到符合市价水平，避免加重消费者经济负担的措施，引起部分民众认可。

他们认为，相比起直接让油价恢复市场浮动，分阶段微涨油价的方式，更能避免油价大幅上涨。

《中国报》记者今日走访蕉赖11哩巴刹，大部分受访民众都认可以1仙或2仙方式调涨油价，同时呼吁政府须确保油价根据市价浮动，而不是一味上涨，只为谋取人民的血汗钱。

“国际的油价市场一定是有起有落的，如果政府取消汽油津贴后，油价一直只涨不降，就会让人觉得政府只是想赚取人民的钱！”

此外，一些民众则称，无论油价如何，每个月的油费动辄就要数百令吉，反观乘搭公共交通系统能享有更实惠的优惠，例如MY100，因此选择弃车并转搭公交。

忧调涨程度

◆钱忠双（65岁/退休人士）

我已退休，用车率自然比较少，但是孩子就有用车，政府取消汽油津贴，并以分阶段的方式调涨油价到市价，确实可以压力不会太大。

但是还是会担心，因为不知道市价会调涨到什么程度，所以政府必须确保油价不是无止境的上涨。

须控制油价

◆黄俊宁（29岁/旅游业者）

由于我工作地点在吉隆坡，加上公共交通系统的MY100的优惠更加实惠，所以我已经弃车，转搭公交上班了。

用私家车做主要代步工具的开销很大，到处塞车浪费很多时间，虽然政府有推出油价优惠帮补人民减轻生活负担，但必须控制油价，毕竟油价有起有落，不可能只是涨价。

举例来说，如果国际油价有浮动，唯独我国油价只是一味涨价，那就像是政府在赚取人民的血汗钱。

让友族受惠

◆陈女士（58岁/退休人士）

政府推出的B40汽油补贴和每星期调涨一仙或两油价，有助于对减轻人民生活经济负担，但是我们比较少开车，所以感觉影响不大，反观这可让许多友族同胞受惠。

没减轻负担

◆裴先生（43岁/自雇人士）

我认为政府推出的油价优惠，并没有帮助到人民减轻负担，就如B40汽油津贴，虽然为民众提供30令吉优惠，但同时会在其他方面下手，如让油价恢复根据市价浮动，就算以每星期只调涨一或两仙的方式涨价，也会对人民造成经济负担，因为油价已经比现有的价格还要贵了。

报导：蔡琦淮
摄影：依哲

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