報導：劉淑美
攝影：李玉珍
（八打靈再也6日訊）經過2年時間，靈市單向道計劃終完成99%，道路經過提升和改善，成功疏緩數個交通阻塞熱點區。

楊旭齡路（Jalan Yong Shook Lin）、北路（Jalan Utara）、東路（Jalan Timur）、西路（Jalan Barat）及蘇丹路（Jalan Sultan）都是靈市的塞車黑區，為疏緩情況，八打靈再也市政廳在90年代就計劃改為單向道，惟因時機未成熟而卻步。

靈市政廳后于2014年10月12日，正式在蘇丹路、北路、西路和東路實行單向道，初時因事前準備功夫不完善，加上道路指示牌不足，許多道路使用者混淆不已而成為“盲頭蒼蠅”，不斷在原地兜兜轉轉，一度引起不滿。

《中國報》記者早前在武吉加星區州議員拉吉夫陪同下，乘車在涉及單向道的路段繞一圈，發現以往需耗費至少15至30分鐘的路段，目前僅需區區10分鐘就可抵達。

拉吉夫向《中國報》證實，自從單向道計劃在前年正式定案后，已展開一連串的提升工程，目前完成約99%，不過承包商尚有些后續手尾需完成。

他指出，2014年10月12日至1月是單向道試跑期，市政廳在2015年2月和3月已召開多次會議，以決定單向道計劃照跑與否，即使試跑期接到很多投訴，但民眾也不願恢復原狀，只是不滿道路長期破爛不堪，最終2015年4月拍案決定計劃照跑。

他強調，當地人現已熟悉單向道路況，外人則會啟動“位智”（Waze）應用程式，現已甚少接獲負面回應，大家也看見靈市塞車情況已改善。

黑區不再塞投訴減少

武吉加星區州議員拉吉夫指出，自從實行單向道后，許多塞車黑區的情況都大大改善，包括從靈市13和14區駛入聯邦大道（Federal Highway）、晶冠酒店（Crystal Crown Hotel）駛出聯邦大道、及Amcorp Mall前往北路，尤其是中午時段都需塞上至少15至30分鐘，現今僅需5分鐘就可駛出。

他指出，根據早前而言，希爾頓酒店和Armada酒店周遭一帶的交通最糟糕而時常陷入車龍，目前雖然仍阻塞，但已有效改善。

他說，實行單向道時，許多民眾每次見到他都會埋怨，投訴路面凹凸不平和沒有足夠的道路指示牌。

他坦言，經過數年努力和提升工程，來自民眾的投訴已減少，不過依然有部分民眾希望可恢復雙向車道，畢竟居民住了多年。

“2年前，商家的確面對生意下降的問題，但經濟不景氣是全國現象。”

他指出，早期落實單向道時，民眾都投訴改為單向道后，會造成車道增加而對行人構成危險，甚至擔心駕駛者不遵守紅綠燈操作，行人難以越過馬路，但以目前而言，大家都已熟悉單向道的交通系統。

沿途置放指示牌

經過2年時間，涉及單向道的沿途地段都已放置足夠的指示牌、紅綠燈、緩衝線、分界堤和斑馬線等，也興建新的有蓋人行道、巴士候車亭和進行美化和種植花草樹木的工程。

拉吉夫指出，道路已全面通車，許多路面已全面提升和重鋪。

他坦言，據了解，靈市政廳暫未在其他地區落實單向道計劃，居民可放下心頭大石。

他指出，東路往蘇丹路的方向有約4個車道，2個車道之間設有分界堤，偶爾依然會出現阻塞情況，因此他會建議將分界堤移除。

“我曾要求在Armada酒店的方向興建人行天橋，因酒店對面就是亞洲再也（Asia Jaya）輕快鐵站，有許多人潮。”

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