依車流量控制開放時長逆向車道伸縮性試跑

報導：廖延濠
攝影：練國偉
莎阿南大道路段
（八打靈再也9日訊）莎阿南大道第44.30公里至41.90公里路段，上週開始展開逆向車道計劃，該公司胥視上班繁忙時段的大道交通流量，彈性處理逆向車道的開放時長。

該大道從本月3日開始，每個工作天早上7時至9時，由大城堡（Sri Petaling）朝USJ及莎阿南方向，介于金鑾區樞紐（Persimpangan Kinrara）至雙威西向樞紐（Persimpangan Sunway Arah Barat）之間的路段展開逆向車道計劃，以協助疏通堵塞的車流量。

每次開放15至30分鐘

惟這項計劃尚處于測試性階段，當局在上班高峰時段，派出工作人員在大道監察路況，胥視交通流量狀況來決定是否開放逆向車道，並控制開放時長。

大道公司一名部門主任指出，該公司以彈性方式處理逆向車道計劃，在工作天早上7時至9時，間竭性開放逆向車道，每次開放時長介于15分鐘至半小時不等。

他說，該項計劃採用“開關”（On & Off）制度，工作人員若觀察發現朝USJ及莎阿南方向路段堵塞車龍，即開放逆向車道協助疏通車流量，反之若由USJ收費站往大城堡方向開始出現車輛堵塞，則馬上停止逆向車道。

他認為這樣的彈性處理方案，比較有效協助疏通高峰時段的堵車情況。

金鑾區樞紐成效不大

《中國報》記者前往該大道的金鑾區樞紐觀察，發現這項逆向車道方案成效不大，在早上上班時段，朝往蒲種與雙威西向樞紐車輛依然堵塞在大道路段，即使彈性開放逆向車道，但對于疏通車流量幫助不大。

據觀察，車龍超過1公里。

大道工作人員說，當局在早上8時30分曾一度開放逆向車道，讓朝往USJ及莎阿南方向的車輛增加一條路段行駛，卻造成反方向的路段，即從USJ收費站朝金鑾區樞紐的車道堵塞，僅僅開放15分鐘只好關閉。