（蒲種29日訊）為鼓勵乘客騎腳車至輕快鐵站乘搭輕快鐵，國家基建有限公司已在各站點設立腳車停泊區，相信鮮少人知，因此使用率低，部分輕快鐵站的腳車停泊區只停著一兩輛腳車。

因此，該公司計劃通過“踏与搭”（Bike and Ride）措施，進一步推動這項措施。

該公司公關莫哈末蘇菲安帶領《中國報》記者，前往安邦再也輕快鐵路線的IOI蒲種再也輕快鐵站，巡視腳車停泊區。

據觀察，目前大部分輕快鐵站設有露天泊車場，特別是在新輕快鐵站，同時包括摩哆停泊區和腳車停泊區域。

腳車停泊區的地點則因輕快鐵站而異，有者則是設在摩哆停泊區附近，有者則是設在手扶梯下。

設立鐵架鎖腳車

為了方便公眾，該公司也設立鐵架，讓公眾能把腳車鎖上。

蘇菲安說，該公司鼓勵乘客騎腳車到輕快鐵站，再乘搭輕快鐵前往目的地，公眾沒有折疊型腳車，可停放在腳車泊車區。

他指出，在安邦輕快鐵線和格拉那再也輕快鐵線，大部分輕快鐵站設有腳車停泊區，前者共有14個站點，后者28個站點皆設有腳車停泊區。

他說，由于各輕快鐵站面積不同，所以設有的腳車停泊區擁有10個或20個。

他說，該公司目前是允許搭客攜帶可折疊型腳車進入車廂內，但普通一般的腳車是不被允許攜帶入車廂，以免防礙到其他搭客。

“希望公眾善用輕快鐵站內的設施，當搭客把腳車停泊在腳車停泊區時，是不用付費的。”

不可折疊腳車禁入車廂

儘管國家基建有限公司已呈交新建議及指南給陸路公共交通委員會，但該公司重申，截至目前，不可折疊型的腳車還是不能進入輕快鐵的車廂內。

蘇菲安說，若輔警或工作人員見到有任何人攜帶普通腳車，在通過掃描票根進出口時，會禁止有關搭客進入。

他說，除了普通腳車，不管是公路腳車（Road Bike）、爬山腳車（Mountain Bike）或Fat Bike等，也是不能被攜帶進入輕快鐵。

他指出，該公司日前確實是已呈交新指南和建議，目前仍在等待陸路公共交通委員會批准。

他說，該指南主要是針對不可折疊式腳車或普通腳車，未來可能被允許帶進車廂。

“對于該新建議，會等待路路公共交通委員會批准后，再由該委員會做出宣佈。”

單軌火車快鐵站未設立

單軌火車路線尚未設有腳車停泊區。

蘇菲安說，由于單軌火車的輕快鐵站都是設在高架及空間的因素，單軌輕快鐵站是沒有設立腳車停泊區。

他說，輕快鐵路線也不是每一個輕快鐵站設有腳車停泊區，特別是一些屬于封閉式的輕快鐵站、地下輕快鐵站、空間太小的輕快鐵站，都沒有腳車停泊區。

“例如比吉隆坡中環輕快鐵站，由于該輕快鐵站是屬于封閉式的輕快鐵站，因此是沒有腳車停泊區。”

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